Дорожное освещение RFQ руководство
Вынос фонарного столба: что нужно проверить перед освещением проезжей части RFQ
Столб может иметь правильную высоту, кронштейн и светильник, но при этом находиться в неправильном месте на обочине дороги. Это руководство помогает покупателям описать неудачу и условия на объекте, которые должны сопровождать ее в RFQ.
Это краткое руководство по закупкам и чертежам, которое не заменяет авторитетный обзор, проверку безопасности на дорогах, конструкцию конструкций или проектирование освещения.
Краткий ответ: определите привязку к центру полюса заранее цитата
Глоссарий FHWA по освещению проезжей части определяет отклонение как боковое смещение центра столба от края бордюра или края проезжей части. Это делает его привязкой к местоположению, а не универсальным безопасным расстоянием и не заменой полного обзора обочины.
Полезный RFQ точно указывает, где начинается измерение, отмечает центр столба на плане и присоединяет условия между дорогой и столбом. Без этого контекста поставщик может сравнивать разные контрольные точки или предполагать состояние дороги, которого нет в проекте.
Первый вопрос по рисованию
Какой объект является исходной точкой: грань бордюра, край пройденного пути, край обочины, грань барьера или другая линия, определенная властями?
Первый вопрос безопасности
Какие дорожные условия влияют на местоположение: скорость, контекст, уклон, коммунальные услуги, тротуар, срединная часть, обзор свободной зоны или барьер?
Первый вопрос в цитате
Зафиксировано ли это местоположение гражданским планом, все еще находится на рассмотрении, или это предпочтительное направление для бюджетного ценообразования?
Отступ, горизонтальный зазор и свободная зона не являются взаимозаменяемыми
Эти термины часто встречаются вместе в дорожных разговорах, но каждый отвечает на отдельный вопрос. Разделение их не позволит ошибочно принять небольшой размер плана за полное заключение о безопасности.
| Setback | Боковое смещение центра полюса от грани бордюра или края проезжей части с использованием указанной ссылки проекта. |
|---|---|
| Горизонтальный просвет | Боковое смещение от обозначенного элемента дороги до вертикального элемента обочины; это концепция оперативного зазора, а не автоматическое значение свободной зоны. |
| Чистая зона | Придорожная граница, предназначенная для безопасного использования заблудшими транспортными средствами. Его рассмотрение зависит от таких переменных, как скорость дороги, движение транспорта, уклоны и геометрия. |
| Расстояние между столбами | Расстояние между точками освещения вдоль макета. Это отдельная переменная проекта, отличная от смещения боковой стойки. |
Почему простое число смещения не является достаточно
FHWA отмечает, что желаемая ширина свободной зоны может зависеть от объемов дорожного движения, скорости и геометрии обочины. В руководстве по освещению проезжей части также описывается необходимость размещения осветительных опор таким образом, чтобы они не создавали опасности для сбившихся с пути транспортных средств. Соответствующие требования к местоположению устанавливает авторитет проекта, а не страница каталога.
Бордюр, тротуар или ландшафтная полоса меняют ход рисования. То же самое относится и к дренажным характеристикам, конфликтам между инженерными сетями, подпорным стенам, подъездным дорогам, мебели в общественных местах, уклонам, средней ширине и доступу для технического обслуживания. Считайте расположение столба частью макета сайта, а не изолированным измерением продукта.
Обочина и уклон
Показать обочину, бордюр, тротуар, обочина, уклон, дренаж, готовый уклон и любые изменения на маршруте.
Препятствия и интерфейсы
Отмечайте инженерные коммуникации, знаки, деревья, барьеры, переходы, шкафы с оборудованием и другие объекты, ограничивающие размещение столбов.
Освещение и конструкция
Прикрепите фотометрические данные светильника, геометрию кронштейна, вес светильника/EPA, данные о ветре и предлагаемое расположение опор.
Путь к органу власти
Укажите применимый дорожный орган, местные стандарты, тендерную записку, условия разрешения или проверку безопасности, которые определяют окончательное местоположение.
Что отметить на плане сайта перед RFQ
Следующая информация позволяет поставщику понять предполагаемый макет, не утверждая, что предварительный рисунок является окончательным.
| Опорная линия | Определите поверхность бордюра, край проезжей части, край обочины или другую явно указанную точку отсчета. |
|---|---|
| Центр опоры | Покажите каждый предлагаемый центр опоры или типичное поперечное сечение и определите, каково отклонение измерено. |
| Геометрия дороги | Добавьте количество полос, медиану, кривую, пересечение, пересечение, подъездную дорогу, уклон и соответствующие размеры. |
| Придорожные условия | Включить тротуар, обочину, уклон, дренаж, барьеры, коридор, деревья и ограничения свойств/права отвода. |
| Расположение освещения | Укажите одностороннее, противоположное, шахматное или срединное направление, если оно известно, а также график светильника и кронштейна. |
| Открытые элементы | Утверждение органа по маркировке, проверка свободной зоны, решение об отделении/экранировании, окончательное основание и окончательный вариант расчеты освещения открываются, если они не подтверждены. |
Когда столб не может отойти дальше от проезжей части
Не используйте общий выбор продукта для разрешения ограниченного местоположения. В плане объекта должно быть указано, почему позиция ограничена и кому принадлежит следующее решение. В рекомендациях FHWA по свободной зоне описаны такие варианты, как перемещение столба, где это возможно, и рассмотрение мер по смягчению последствий, когда нельзя избежать критических мест.
Чтобы получить расценки, практическим шагом будет поделиться руководящим чертежом и требованиями, а затем спросить, какая конфигурация столба, базовый интерфейс, условия доступа и документация необходимы для обзор. Окончательный подход должен быть подтвержден в ходе соответствующего процесса проекта.
| Ограничено утилитами | Прикрепите информацию об обследовании коммунальных предприятий, место конфликта и ответственную координирующую сторону. |
|---|---|
| Ограничено полосой отвода | Показать границу, состояние тротуара или участка и любые полномочия направление. |
| Ограничено барьером или медианой | Определите барьер, срединную геометрию и рисунок, определяющий размещение. |
| Ограничено обслуживанием | Опишите доступный доступ, лифтовое оборудование, ограничения контроля дорожного движения и ожидания со стороны службы. |
Контрольный список для покупателей RFQ
Используйте этот список, если запрос относится к обычному дорожный столб, декоративная конфигурация уличного пейзажа или многофункциональная опора.
1. Местоположение
Проектируйте страну/город, дорогу или территорию, план участка и применимый орган власти или спецификацию клиента.
2. База
Точная точка, используемая для измерения отклонения, а также то, является ли центр полюса фиксированным или ориентировочным.
3. Обочина дороги
Бордер, обочина, тротуар, уклон, дренаж, медиана, барьер, коммунальные услуги и окружающие ограничения.
4. Освещение
Модель светильника, фотометрические параметры, если таковые имеются, высота установки, вылет кронштейна, наклон, расположение опор и расстояние между ними.
5. Конструктивные
Известные ветровые критерии, светильник EPA/вес, дополнительные нагрузки, интерфейс основания/фундамента и любые требования к ударопрочности.
6. Коммерческая стадия
Цитата бюджета, обзорный чертеж или окончательный выпуск продукции; определить предположения, которые все еще нуждаются в авторитетном или инженерном подтверждении.
Связанные пути разработки продукта и разработки
Соедините краткое описание макета объекта с фактической конфигурацией столба, прежде чем считать цену окончательной.
Ссылки на источники
Эти общедоступные ссылки FHWA поддерживают Здесь используются определения и общее обрамление придорожных объектов. Они не заменяют авторитетные требования или профессиональную проверку для конкретного проекта.
Часто задаваемые вопросы
Что такое смещение фонарного столба?
Что касается освещения проезжей части, смещение — это боковое смещение столба от центра бордюра или края проезжей части. В проекте должна быть указана точная контрольная точка, используемая на чертеже.
Отступ — это то же самое, что и чистая зона?
Нет. Откат – это измерение расположения полюса. Свободная зона — это придорожная зона, предназначенная для возвращения сбившегося с пути транспортного средства; его обзор зависит от дорожных и придорожных условий. Подтвердите действующие требования органов власти.
Что должно включать в себя перемещение опоры RFQ?
Включите план участка, контрольную точку, геометрию проезжей части или территории, состояние обочины или обочины, уклоны, тротуары, инженерные коммуникации, барьеры, данные о столбах и светильниках, материал, отделку, доступ для технического обслуживания и соответствующие чертежи или авторитетные примечания.
Может ли поставщик столбов выбрать окончательный отступ по фотографии продукта?
Нет. Фотография продукта не может определить исходную точку объекта, геометрию дороги, требования властей, проверку безопасности на дороге или окончательную схему освещения. Используйте план проекта и соответствующий процесс проверки.
Отправьте Roadside-Layout RFQ
Поделитесь планом участка, привязкой к центру столба, деталями края проезжей части или бордюра, ограничениями на обочине, расположением освещения, расписанием светильников, материалом, отделкой, известной информацией о ветре и доступными официальными документами.